Mazda2 SKYACTIV-D 1.5 ความร้อนขึ้นจากออยล์คูลเลอร์เครื่องยนต์เสีย
ขณะขับมีไฟเครื่องยนต์และไฟความร้อนขึ้น มีกลิ่นไหม้จากห้องเครื่อง โดยอาการเริ่มต้นคือระบบปรับอากาศไม่เย็น
อ่านรายละเอียดเคส →
MAZDA MODEL SERVICE • KORAT
อู่ซ่อม Mazda2 SKYACTIV-D 1.5 นครราชสีมา
เครื่องยนต์ เกียร์ ระบบไฟฟ้า และช่วงล่าง ระบบ i-ELOOP และ i-Stop
Mazda2 SKYACTIV-D 1.5 เป็นรถยนต์ดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรลที่โดดเด่นด้านแรงบิดและความประหยัด ใช้ระบบเทอร์โบแปรผัน VGT ระบบ EGR สองวงจร อินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบกรองเขม่า DPF เครื่องยนต์ควบคุมด้วย PCM และเซ็นเซอร์หลายตำแหน่ง จึงควรตรวจวิเคราะห์ด้วยเครื่องสแกนและช่างที่มีความเข้าใจระบบ Mazda โดยเฉพาะ อาการที่พบบ่อย ได้แก่ สตาร์ทยาว กำลังตก ไฟ DPF โชว์ EGR ตัน หัวฉีดผิดปกติ แรงดันรางขึ้นช้า และน้ำมันเครื่องเจือจางจากการฟื้นฟู DPF
ตรวจครบระบบที่เกี่ยวข้อง
บริการตรวจและซ่อมสำหรับ Mazda2 SKYACTIV-D 1.5
เริ่มจากตรวจหาสาเหตุจริง วางแผนซ่อม และยืนยันผลหลังซ่อมอย่างเป็นขั้นตอน
อาการที่ควรนำรถเข้าตรวจ
อาการที่พบได้ใน Mazda2 SKYACTIV-D 1.5
อาการเดียวกันอาจเกิดจากหลายสาเหตุ จึงไม่ควรรีบเปลี่ยนอะไหล่ก่อนตรวจข้อมูลจริง รหัสปัญหา วงจรไฟฟ้า และค่าการทำงานของระบบ
!
ไฟเตือนขึ้นบนหน้าปัดหรือขึ้นหลายระบบพร้อมกัน
!
เครื่องยนต์สะดุด เร่งไม่ขึ้น หรือกำลังตก
!
เกียร์กระตุก เข้าเกียร์ช้า หรือมีอาการผิดปกติ
!
i-Stop ไม่ทำงาน หรือมีไฟ i-ELOOP / DPF
!
ระบบไฟฟ้า เซ็นเซอร์ หรือการสื่อสาร CAN ผิดปกติ
!
มีเสียงดัง ความร้อนขึ้น หรือช่วงล่างผิดปกติ
ผลงานจากรถลูกค้าจริง
ดูเคสซ่อมทั้งหมด →
เคสซ่อม Mazda2 SKYACTIV-D 1.5
Mazda2 Skyactiv ไฟ i-Stop และ i-ELOOP ขึ้น พร้อมโค้ด B10C9
ลูกค้าแจ้งว่าไฟ i-Stop และ i-ELOOP ขึ้นบนหน้าปัด ระบบดับเครื่องอัตโนมัติไม่ทำงาน และบางครั้งมีไฟเตือนระบบกุญแจ
อ่านรายละเอียดเคส →
รถมีอาการผิดปกติ?
ส่งอาการของ Mazda2 SKYACTIV-D 1.5 มาปรึกษาทีมช่างได้
แจ้งรุ่นรถ ปีรถ อาการ และรูปไฟเตือนบนหน้าปัด เพื่อช่วยประเมินแนวทางตรวจเบื้องต้น